На кроссовере используется классическая схема Torque on Demand. В обычном режиме двигатель приводит передние колеса, а задние подключаются только при трогании с места, разгоне, пробуксовке передней оси, а также заносе. Электромагнитная муфта срабатывает всего за 0,07 секунды, а еще у LX AWD есть шесть ездовых профилей, перекалиброванных специально под российский климат и дороги: «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Снег», «Грунт» и 4х4.
from Бизнес - Последние - Google Новости https://ift.tt/XRCq6dz
via IFTTT
Комментариев нет:
Отправить комментарий