Рыночная капитализация Microsoft достигла отметки в $3 трлн впервые за 48 лет существования компании. Об этом сообщил портал The Verge.
Результат был достигнут после того, как во время торгов на бирже NASDAQ акции Microsoft подорожали на 1,5%. Компания стала вторым технологическим гигантом с капитализацией свыше $3 трлн — ранее до этой отметки добралась Apple. На момент публикации новости именно она возглавляет рейтинг по суммарной стоимости всех акций и опережает Microsoft на $18 млрд. Третье место занимает саудовская государственная нефтяная компания Saudi Aramco — её капитализация чуть выше $2 трлн.
В 2023 году Microsoft полностью завершила сделку по поглощению издательства Activision Blizzard за $68,7 млрд. Помимо этого, компания инвестировала более $10 млрд в разработчиков искусственного интеллекта OpenAI. Это позволило гиганту интегрировать собственного ИИ-помощника Copilot в операционную систему Windows — для вызова этой функции планируется добавить новую кнопку на клавиатуру.
Первая криптовалюта провалит уровень $40 000, падение продолжится до 31 января — анонса Казначейством США ежеквартального плана по заимствованиям. Такой прогноз дал экс-CEO BitMEX Артур Хэйес.
$BTC looks mad heavy. I think we break $40k. I went long some 29Mar $35k strike puts. I think we dump into the 31Jan US Treasury qtly refunding annc. Is Janet Yellen or Talkin'? pic.twitter.com/lyjqNmldzh
Для реализации стратегии эксперт купил мартовские пут-опционы с ценой исполнения $35 000.
Хэйес объяснил свою позицию ухудшением ликвидности в финансовой системе.
Y has $SPX and $BTC stopped moving up together post US BTC ETF launch?
Both are love more $ liq, which one is right about the future?$BTC is telling us that there are hiccups ahead for $ liq, next signpost is 31st Jan US Treasury refunding annc. pic.twitter.com/CSDvFp4QKu
«Почему SPX [S&P 500] и биткоин перестали расти вместе после запуска американскогоETF? Оба актива любят притоки ликвидности. Кто из них прав насчет будущего? Цифровое золото говорит, что впереди с этим проблемы. Следующий указатель — 31 января, когда Казначейство США сообщит о своих планах по заимствованиям», — пояснил экс-CEO BitMEX.
Основатель MN Trading Михаэль ван де Поппе назвал «нормальной» коррекцию и призвал к покупкам на падениях.
If you start to feel uncertain about the markets right now, after a correction of 20%, then that should be your confirmation to get in the markets.
If you were as confident during the ETF launch to buy, then you should be more interested to buy your #Bitcoin now at a discount.
«Если вы начинаете чувствовать неуверенность в отношении рынков прямо сейчас, после коррекции на 20%, то это должно стать вашим подтверждением для входа на рынки. Если во время запуска ETF вы были так же уверены в покупке, то вам должно быть более интересно купить свой биткоин сейчас со скидкой», — указал он.
Аналитики CryptoQuant обратили внимание на «пробуждение» «старых» монет.
Вторая рабочая неделя принесла нам несколько интересных новостей. Так, глава АвтоВАЗ Максим Соколов заявил, что автомобили нового бренда (под ним могут скрываться модели Chery) появятся в продаже уже весной, Geely объявила цены на новый Atlas, стала известна стоимость гибридного Tank 500 Urban, а марка Jetour анонсировала премьеру полноприводного кроссовера T2.
Новый бренд АвтоВАЗа
Еще во время пресс-конференции в Москве 11 января президент АвтоВАЗа Максим Соколов рассказал, что компания планирует вывести на российский рынок новый бренд, который займется выпуском «лицензионных автомобилей». На этой неделе появились некоторые подробности проекта.
Сначала в Роспатенте обнаружились изображения логотипа, зарегистрированного ООО «Автозавод Санкт-Петербург», управляемого АвтоВАЗом. На эмблеме изображена стилизованная буква X, вписанная в овал. Если убрать верхнюю часть и увеличить нижнюю, получится нечто похожее на эмблему марки Chery, которую называют новым партнером АвтоВАЗа. Одновременно знак напоминает лого еще одной китайской марки — Xpeng.
Новый логотип, зарегистрированный ООО «Автозавод Санкт-Петербург» / коллаж
А затем тот же Максим Соколов снова взял слово. В интервью телеканалу «Россия 24» он заявил, что машины нового бренда будут собирать на заводе в Санкт-Петербурге. А в продаже они появятся уже весной этого года. Топ-менеджер также добавил, что совсем скоро планируется рассекретить название марки.
Не секрет, что после провала с Lada X-Cross 5 (было выпущено всего 170 кроссоверов, и они не появятся в продаже, а будут использоваться как служебный транспорт для вазовского начальства) российская компания искала нового партнера. И им, по инсайдерской информации, после трудных переговоров стала Chery. Но китайцы поставили дополнительное условие — нигде не афишировать факт сотрудничества. Поэтому пресс-служба АвтоВАЗа вообще не комментирует вопросы по поводу нового бренда, отмечая, что нужно обращаться на завод в Санкт-Петербурге. Там, впрочем, общаться тоже не готовы.
Этот автомобиль на конвейере в Санкт-Петербурге похож на Chery Tiggo 7 Pro / фото «Автопоток»
Впрочем, это не отменяет главного – производство Chery Tiggo 7 Pro уже идет. Как ранее сообщал Telegram-канал «Автопоток», приходящие из Китая машинокомплекты представляют собой почти готовые автомобили. В Петербурге на них монтируют передний подрамник с предустановленным двигателем и подвеской, а также задний подрамник с подвеской. Кроме того, в России устанавливают колеса.
Судя по слайдам, которые показали журналистам, в этом году под новым брендом будут выпускаться автомобили non-SUV (не кроссовер) и SUV (кроссоверы) в компактном и среднеразмерном сегментах C и D. Так что дело не ограничится только Tiggo 7 Pro.
Geely Atlas
Компания Geely объявила цены на свою первую новинку в России в этом году – кроссовер Atlas. Версия Luxury обойдется без учета скидок в 3 194 900 рублей, Flagship стоит 3 394 990, а Flagship Sport — 3 494 990 рублей. Машины уже появляются в шоурумах марки, а выдача машин начнется 1 февраля.
Кроссоверы Geely Atlas нового поколения
Новый Geely Atlas в России оказался намного крупнее предшественника. Длина кузова авто составляет 4670 мм (+126 мм), а размер колесной базы — 2770 мм (+107 мм). В ширину кроссовер прибавил 69 мм — до 1900 мм.
Двигатель один — двухлитровый мотор мощностью 200 л.с., который работает вместе с семиступенчатым «роботом». Привод — передний. Водителю доступны четыре режима движения: комфортный, экономичный, спортивный и интеллектуальный.
Салон кроссовера Geely Atlas нового поколения
В начальную комплектацию входят 19-дюймовые колеса, рейлинги и панорамная крыша с люком, отделка интерьера и кресел из экокожи, атмосферная подсветка салона и обогрев всех сидений.
В базовую версию также включены цифровая приборная панель (10 дюймов), центральный 13-дюймовый экран, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ, электромеханический стояночный тормоз, система камер кругового обзора и другие функции.
Второй ряд салона нового Geely Atlas
Более дорогое исполнение Flagship получило вентилируемые передние сиденья и проекционный дисплей, а также электропривод двери багажника. Количество динамиков выросло до 11 (часть из них встроили в водительский подголовник). У этой комплектации есть еще и спортивная версия Flagsip Sport, основные отличия которой — 20-дюймовые диски и двухцветная отделка кузова.
Примечательно, что новый Geely Atlas будут продавать параллельно со старым Atlas Pro.
Tank 500 Urban
Гибридный внедорожник Tank 500 Urban
Премиальная марка Tank объявила стоимость гибридного Tank 500 Urban. За новую версию внедорожника попросили 6 299 000 рублей — столько же стоит бензиновая модификация автомобиля в начальной комплектации Adventure. Предзаказы на внедорожник откроют в конце января. Он будет доступен в единственной комплектации с 7-местным салоном со складывающимися сиденьями третьего и второго рядов.
Внешне Tank 500 Urban отличается другими решеткой радиатора и колесными дисками, а также «запаской» на задней двери. Точные габариты внедорожника с учетом этого колеса составляют 5078 х 1934 х 1905 мм при межступичном расстоянии 2850 мм. Клиренс — 224 мм.
Гибридный внедорожник Tank 500 Urban отличается запасным колесом на задней двери
Машину оснастили двухлитровой «турбочетверкой», развивающей 245 л.с. и 380 Нм, и электромотором на 54 л.с. и 268 Нм. В итоге гибрид может разогнаться до 100 км/ч за 7,9 секунды. Кроме того, такой внедорожник потребляет 8,5 литра топлива. Это на 3 литра меньше на «сотню», чем «пятисотый» с трехлитровым V6 под капотом.
Tank 500 Urban сохранил полноприводную трансмиссию с муфтой подключения передней оси, понижающей передачей и блокировками межколесных дифференциалов.
Jetour T2
В марте текущего года в России начнутся продажи кроссовера Jetour T2. Сбор предзаказов уже начался, цены будут объявлены ближе к запуску модели.
Кроссовер Jetour T2
Под капотом машины расположен современный двухлитровый ДВС TGDI мощностью 245 л.с. (375 Нм) в сочетании с 7-ступенчатым «роботом» и полным приводом XWD от BorgWarner шестого поколения с интеллектуальным управлением крутящим моментом и дифференциалом повышенного трения (eLSD). Система автоматически активирует режим полного привода, оптимально распределяя мощность для максимального сцепления. Что в России появится именно полноприводная версия – главный приятный сюрприз. Многие предполагали, что модель доберется до нас исключительно в моноприводном варианте.
У T2 передняя подвеска типа «Макферсон» и многорычажная сзади. Минимальный дорожный просвет — 220 мм. Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 700 мм. Водителю предлагается выбор из семи режимов вождения в любых условиях, включая сложные и высокие участки дороги.
Салон кроссовера Jetour T2
Внешний вид Jetour T2 отличают передние матричные фары и задние светодиодные фонари. Автомобиль будет оснащен 19- и 20-дюймовыми колесными дисками. Интерьер отделан с применением кожи и алькантары. В центре – два дисплея и консоль с шайбой выбора режимов движения. Машина получила поддержку Apple CarPlay и Android Auto.
Также у T2 многофункциональный руль, эргономичные сиденья, атмосферная светодиодная подсветка, порядка пятидесяти мест для хранения вещей и двухзонный климат-контроль с фильтром CN95 и системой ионизации воздуха.
Купить новый кроссовер можно будет в четырех цветах кузова: черном (Night Black), матовом сером (Highway Gray), серебряном (Silver Snow) и коричневом (Sand). Также будут доступны три варианта оформления интерьера: черный с красными элементами, зеленый с оранжевыми элементами и коричневый.
На родном рынке T2 продается как Traveler и стоит от 140,9 тысячи до 180,9 тысячи юаней. В пересчете по актуальному курсу это составляет 1,8-2,3 миллиона рублей. В России же он будет дороже – минимум 3,5 млн рублей. Среди конкурентов модели – Haval Dargo и Tank 300.
Китайцы не в лидерах: Эксперты составили список из 10 подержанных автомобилей в России
2:15
Российские автолюбители предпочитают приобретать подержанные автомобили из Европы, исходя из данных агентства "Автотека". Несмотря на изменения на автомобильном рынке страны, в том числе рост популярности машин из Китая и активизацию отечественного автопрома, немецкие, французские и японские марки остаются востребованными. Рейтинг самых популярных подержанных автомобилей в 2023 году выглядит следующим образом:
Фото: openverse by lu_ro is licensed under CC BY-NC-ND 2.0
Renault Megane: Лидер рейтинга, отличается минимальным количеством ремонтов и пользуется спросом благодаря оптимальному соотношению цена-качество-дизайн.
Ford Focus: Очень часто покупаемый автомобиль среди подержанных за последние 15 лет. Популярность обусловлена ценовой доступностью, возможностью выбора комплектации и приспособленностью к российским условиям.
Kia Rio: Ежедневно продаются десятки подержанных Kia Rio, благодаря высокому спросу, доступной цене, ремонтопригодности и надежности.
Hyundai Solaris: Считается одним из лучших автомобилей своего класса, привлекая покупателей своей ценой, комфортабельностью и надежностью.
Toyota Corolla: Быстро завоевавший популярность среди россиян, отличается надежностью, неприхотливостью в обслуживании и доступной ценой.
Opel Corsa: Немецкий хэтчбек с умеренными эксплуатационными расходами, привлекающий покупателей своей невысокой стоимостью владения и отсутствием серьезных недостатков.
Volkswagen Passat: Популярная модель, оцениваемая в среднем в 600 тысяч рублей на вторичном рынке, привлекательна для российских покупателей.
Volkswagen Jetta: Простота конструкции делает эту модель эксплуатируемой без серьезных затрат, а после рестайлинга она стала еще более привлекательной.
Peugeot 308: Стильный дизайн, качественный интерьер, хорошие комплектации и доступные цены обуславливают спрос на эту модель.
Skoda Fabia: Компактный хэтчбек европейского качества по доступным ценам, пользующийся интересом покупателей.
Эти автомобили, согласно экспертам, отличаются не только популярностью, но и минимальным количеством ремонтов, что делает их предпочтительными для российских владельцев подержанных автомобилей.
Kaspi.kz имеет рыночную стоимость около $18 млрд. Компания, работающая в Казахстане, предлагает Kaspi.kz Super App, мобильное приложение для потребителей с широким спектром услуг, и Kaspi Pay Super App для продавцов и предпринимателей. По состоянию на 30 сентября, у приложения Kaspi.kz было 13,5 млн активных пользователей в среднем в месяц.
Объем торгов спотовыми биткоин-ETF достиг $11 млрд, но темпы роста притока средств в продукты постепенно сокращаются.
Эксперты разошлись в оценках рисков и возможностей для биткоина в связи с биржевыми фондами.
Совокупный объем торгов 11 спотовыми биткоин-ETF в США достиг $11,1 млрд за первые четыре дня после запуска новых продуктов, сообщает The Block.
Фонды от Grayscale, BlackRock и Fidelity лидируют, занимая более 90% в общем показателе.
SECодобрила запуск биржевых фондов на базе спотовой цены биткоина 10 января. Уже на следующий день инвестиционные инструменты начали торговаться на биржах CBOE, NYSE и Nasdaq.
11 января, в четверг, объемы трейдинга продуктами достигли $4,6 млрд. В пятницу показатель сократился до $3 млрд и продолжил падение в последующие торговые дни — $1,8 млрд во вторник и $1,5 млрд в среду.
Биржевой аналитик Bloomberg Эрик Балчунас отметил, что по состоянию на вторник чистый приток средств в биткоин-ETF составил более $782 млн. Новые продукты полностью компенсировали отток $1,1 млрд из фонда Grayscale, отметил эксперт. Компания конвертировала в биржевой фонд существующий траст с AUM свыше $29 млрд на тот момент.
LATEST: Day Three in books the total rolling NET FLOWS is +782M as the Newborn Nine have more than offset the the $GBTC Gouge (which is now up to -$1.2b after half a bil yest, ouch). The Nine's $2b in aum and $4.5b in volume organic is fab for first 3 days, % prem solid too. pic.twitter.com/NDeubgi8mz
17 января приток средств для 10 провайдеров (исключая Grayscale и ProShares) достиг $932 млн. «Чемпионами» стали BlackRock и Fidelity с $373 млн и $359 млн соответственно, обратили внимание специалисты BitMEX Research.
Cointucky Derby — Day 4 Flow — UPDATE 2
Blackrock number out for 17 Jan 2024. $373m inflow for Blackrock
+$932m of flow for the 10 Bitcoin ETF providers on 17 Jan 2024 (excluding GBTC)
Ранее отраслевые эксперты отметили размер установленной Grayscale комиссии за управление ETF в 1,5%. Большая часть эмитентов новых криптопродуктов решила не взимать сборы на начальном периоде. Аналитики усомнились, что на этом фоне фонд от дочки DCGстанет предпочтительным выбором для инвесторов.
Приток и отток средств в спотовые биткоин-ETF за первые три дня торгов. Данные: BitMEX Research.
Запуск спотовых биткоин-ETF помог недельному притоку инвестиций в криптопродукты приблизиться к историческому максимуму, отметили в отчете специалисты CoinShares. С 6 по 12 января показатель составил $1,19 млрд. Это недалеко от рекорда в $1,5 млрд, зафиксированного в период запуска фьючерсных биткоин-фондов в октябре 2021 года
«В среднесрочной и долгосрочной перспективе развитие ETF является отличной новостью для криптовалюты как класса активов, поскольку оно действительно помещает ее в фокус миллионов инвесторов и владельцев пенсионных планов. Однако для формирования притока потребуется время, а недавний ажиотаж, возможно, заставил краткосрочных трейдеров искать более быструю прибыль», — прокомментировал Дуглас Комин из XBTO.
Эрик Балчунас обратил внимание на устойчивое сокращение возникших с начала торгов премий в новых ETF и дисконта в фонде Grayscale. По его мнению, эта положительная тенденция позволит «обеспечить условия инвесторам для лучших сделок и ускорить приток средств в продукты».
Love to see these lines converging this is the % prem of the Newborn Nine vs GBTC’s % discount. Tighter = better deal for investors and better chance at increasing the net net flow number via @rebeccasin_SK @thetrinianalyst @JSeyff pic.twitter.com/iFsroepYae
Отраслевые эксперты в целом с оптимизмом оценили влияние запуска в США спотовых биткоин-ETF на цену криптовалюты.
Котировки цифрового золота на старте продуктов сначала преодолели отметку $48 000, но затем провалились ниже $42 000. На момент написания актив торгуется на уровнях около $42 700.
Аналитики CryptoQuant в декабре допустили, что монета в результате коррекции после запуска биржевых фондов упадет до $32 000.
Но для продолжительных периодов комментаторы прогнозируют рост биткоина, в том числе, благодаря появлению спотовых ETF. Например, автор бестселлера «Богатый папа, бедный папа» и предприниматель Роберт Кийосаки предсказал котировки до $150 000.
Основательница и CEO ARK Invest Кэти Вуд заявила о возможном росте цены до 1,5 млн к 2030 году. По мнению сооснователя аналитической фирмы Fundstrat Тома Ли, в ближайшие пять лет курс цифрового золота достигнет $500 000. Помимо ETF, эксперт считает дополнительным драйвером предстоящий весной 2024 года халвинг.
Учредитель и глава SkyBridge Capital Энтони Скарамуччи полагает, что котировки биткоина превысят уровень $170 000 в 2025 году.
Однако ряд экспертов указывают на риски, которые спотовые биржевые биткоин-фонды несут для криптовалюты. В их числе они называют:
возникновение единой точки отказа в виде институциональных кастодианов;
опасность переноса практик традиционных финансов в экосистему;
возможные попытки игроков TradFi повлиять на развитие цифрового актива.
Председатель SEC Гэри Генслер накануне одобрения спотовых ETF напомнил о рисках биткоина для инвесторов в целом. Свои доводы глава ведомства повторил и после начала торгов продуктами.
Напомним, традиционные финансовые учреждения США заняли по отношению к биржевым биткоин-фондам противоположные позиции: от широкого доступа до запрета.
Подписывайтесь на ForkLog в социальных сетях
Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER
Рассылки ForkLog: держите руку на пульсе биткоин-индустрии!
В последнее время появляется все больше музеев, в которых реальные экспонаты заменяют интерактивными. Вместо подлинных объектов искусства вам предлагают любоваться их изображениями на больших дисплеях, иногда в 3D-проекциях. Нечто подобное ждет вас и в новом кроссовере Geely Atlas, который со сменой поколений превратился в произведение современного искусства и стоит 3,2—3,5 млн рублей. Снаружи — светодиодные композиции, внутри — дисплеи с яркими картинками. Впрочем, есть новинки и в разделе «физические экспонаты», а именно в технике. И всю эту «экспозицию» мне удалось протестировать в 20-градусные морозы.
Не доходя пяти метров до машины, вижу, как новый Atlas, распознав ключ-транспондер в моем кармане, зажигает эффектную иллюминацию. Даже сквозь толстый слой инея, которым покрылся автомобиль за два дня стоянки на 20-градусном морозе, узенькие (всего 15 мм в высоту) светодиодные линзы фар ярко освещают пространство перед машиной. Сразу скажу, что и на темной дороге они работают отменно.
Светодиодные фары представляют собой узенькую полоску, состоящую из пяти линз: три центральные отвечают за ближний свет, а еще две по бокам — это дальний с автоматическим режимом включения
Но вот незадача — внутрь Atlas не пускает: дергаю ручку водительской двери, а бесключевой доступ не срабатывает. Еще раз — тот же результат. Приходится доставать из кармана ключ и нажимать кнопку. Увы, во все дни теста сенсоры, расположенные на обеих передних дверях, срабатывали на отпирание через раз, независимо от температуры. А вот закрывался автомобиль стабильно — при легком прикосновении к сенсору, причем даже в перчатке.
Ручка под естественный хват — с сенсорами бесконтактного отпирания. Под задней опорой — «аварийная» замочная скважина
А вот если в такой мороз не запустится центральный дисплей, то сидеть мне на холодном «стуле» и держаться за промерзший руль. Единственная кнопка на центральной консоли — это «аварийка», а все остальное оборудование, включая двухзонный климат-контроль и полный набор «теплых» опций, активируется через меню большого вертикального дисплея диагональю 13,2 дюйма. Благо двигатель завелся с полуоборота, а буквально через пару секунд, после светового шоу (куда же теперь без этого), появились изображения и на комбинации приборов, и на центральном экране. Пара нажатий — и я в меню обогревов: включаю руль и водительское кресло, а на соседней раскладке — обогрев заднего и лобового стекол (по всей площади). Хорошо, что даже в такой мороз дисплей очень шустро реагирует на прикосновения (тоже можно в перчатках) и открывает страницы так же быстро, как и на прогретой машине.
Полная версия доступна только подписчикамПодпишитесь прямо сейчас
Дельта накопленного объема (CVD) цифрового золота на ведущих платформах после новостей об одобрении спотовых биткоин-ETF стала отрицательной, согласно Kaiko.
Аналитики указали на реализацию сценария «продажи по факту». Они отметили, что за час до открытия рынка в США на Binance чистые покупки достигли почти 3000 BTC, но преимущество покупателей оказалось непродолжительным.
Положительная CVD осталась только на Coinbase и платформе с фокусом на институционалов Bitstamp. Конкурент последней ― Itbit ― зафиксировал чистые продажи, как и популярные среди розничных инвесторов биржи Binance, OKX и Kraken.
Данные: Kaiko.
Ethereum и ERC20-токены стали привлекательными в глазах инвесторов ввиду спекуляций касательно одобрения в будущем спотовых Ethereum-ETF, согласно специалистам. Они обратили внимание, что после падения до годовых минимумов соотношение ETH/BTC резко возросло.
Данные: Kaiko.
«Учитывая более неопределенный статус Ethereum в сфере регулирования, биржевые фонды на его основе могут столкнуться с несколько более сложным путем одобрения», — спрогнозировали эксперты.
В контексте подачи Circle заявки на IPO в Kaiko обратили внимание на рыночные позиции поддерживаемого фирмой USDC. Несмотря на банковский кризис прошлой весной, стейблкоину удалось удвоить свою долю в торговле на CEX до максимальных с 2021 года уровней.
Данные: Kaiko.
Согласно аналитикам, одним из драйверов стало введение Bybit нулевых комиссий для торговых пар с USDC в феврале. По совокупному объему платформа вышла на первое место, опередив Binance.
Данные: Kaiko.
Напомним, аналитики TD Cowen усомнились в скором одобрении спотовых Ethereum-ETF.
Ранее аналитики 10x Research указали на риски коррекции биткоина к $38 000.
Подписывайтесь на ForkLog в социальных сетях
Нашли ошибку в тексте? Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER
Рассылки ForkLog: держите руку на пульсе биткоин-индустрии!
Microsoft стал самым дорогим брендом Земли. 11 января техногигант обогнал Apple и занял первое место глобального рейтинга впервые за три года.
Данные Reuters показывают небольшой разрыв в рыночной стоимости компаний. Акции Microsoft закрылись ростом на 0,5%, в результате чего рыночная стоимость компании составила $2,859 трлн. За сессию он вырос на целых 2%, и на короткое время стоимость компании составила $2,903 трлн.
Акции Apple закрылись снижением на 0,3%. Рыночная стоимость компании достигла $2,886 трлн.
Изменения на рынке акций связывают с успешными инвестициями техногиганта в OpenAI и ставкой на нейросети. «То, что Microsoft обгонит Apple, было неизбежным, поскольку Microsoft растет быстрее и может больше выиграть от революции генеративного искусственного интеллекта», — комментирует аналитик DA Davidson Гил Лурия.
Тем не менее скоро все может измениться. Apple уже готовится выпустить гарнитуру Vision Pro. Аналитики также ждут собственную нейронку «яблочного» бренда. В ближайшее время Microsoft может потерять недавно приобретенный титул самого дорогого бренда в мире.
Москва. 12 января. INTERFAX.RU - Бывший автозавод Volkswagen в Калуге предполагается перезапустить в течение первого полугодия, сообщил телеканалу "Россия 24" губернатор Калужской области Владислав Шапша.
"В первом полугодии этого года, я уверен, он заработает. Последние штрихи в этих переговорах уже подведены", - сказал он.
В ноябре 2023 года профсоюз АСМ ООО "Фольксваген Груп Рус" сообщал, что предприятие останется в простое до 29 февраля 2024 года.
В мае 2023 года германский концерн Volkswagen продал российские активы структуре дилерского холдинга "Авилон" - ООО "Арт-Финанс" - за 125 млн евро.
Автозавод, расположенный в индустриальном парке "Грабцево" в Калуге, имеет производственную мощность в 225 тысяч автомобилей в год. До весны 2022 года предприятие выпускало модели Volkswagen Polo, Volkswagen Tiguan и Skoda Rapid. Также в Калуге у германского концерна работал завод бензиновых двигателей мощностью 150 тысяч единиц в год.
Доллар США резко подскочил в первые секунды после выхода данных, потом почти все растерял, но теперь снова пытается расти. Рынок, хочет он этого или нет, придется немного откатить назад в своих ожиданиях агрессивного снижения ставки ФРС в этом году. BBDXY вырос на 0,17% после публикации данных по сравнению с падением более чем на 0,2% перед публикацией. Валюты G-10 разнонаправлены вслед за публикацией индекса потребительских цен, при этом австралийский доллар, швейцарский франк и евро демонстрируют худшие результаты.
Фьючерсы на акции упал и доходность облигаций вырос. Более высокие, чем ожидалось, данные по инфляции в США вызвали обеспокоенность инвесторов, что Федеральный резерв в ближайшее время воздержится от снижения ставок. Контракты на S&P 500 дал понять, что эталонный индикатор сократит рост на этой неделе.
10-летняя доходность облигаций Казначейства превысила 4%. Реакция доходности на более высокую, чем ожидалось, инфляцию была мгновенной. Доходность двухлетних облигаций подскочила выше 4,38%. Доходность 10-летних облигаций снова превышает 4%, а доходность фьючерсов SOFR, которая снижалась ранее сегодня, теперь растет на 2-3 б.п.
До публикации отчета трейдеры предполагали 70%-ную вероятность снижения процентной ставки ФРС уже в марте, а также в общей сложности шесть снижений ставок к концу года. Но более сильный, чем ожидалось, отчет по инфляции может привести к переоценке этих ожиданий.
Отчет по инфляции
Цены, которые потребители платят за различные товары и услуги, выросли в декабре больше, чем ожидалось, согласно данным Министерства труда в четверг, которые показывают, что инфляция все еще сдерживает экономику США.
Индекс потребительских цен в США, в % год к году
Индекс потребительских цен за месяц вырос на 0,3%, что выше оценки аналитиков в 0,2%, в то время как большинство экономистов и политиков ждут ослабление инфляционного давления. За 12 месяцев индекс потребительских цен закрыл 2023 год ростом на 3,4%. Экономисты, опрошенные Dow Jones, ожидали соответствующих значений в 0,2% и 3,2%.
Без учета волатильных цен на продукты питания и энергоносители, так называемый базовый индекс потребительских цен увеличился на 0,3% за месяц и на 3,9% по сравнению с прошлым годом по сравнению с соответствующими оценками аналитиков в 0,3% и 3,8%.
Индекс потребительских цен в США, в % месяц к месяцу
Большая часть этого увеличения произошла за счет роста стоимости жилья. Эта категория выросла на 0,5% за месяц и составила более половины прироста основного индекса потребительских цен. В годовом исчислении расходы на жилье увеличились на 6,2%, или примерно на две трети роста инфляции.
Чиновники ФРС в основном ожидают, что стоимость жилья снизится в течение года, поскольку продление договоров аренды отражает снижение арендной платы.
Цены на продукты питания в декабре выросли на 0,2%, как и в ноябре, а цены на энергоносители выросли на 0,4% после падения на 2,3% в ноябре. Бензин подорожал на 0,2%.
Что касается других ключевых индексов цен, страхование автотранспортных средств подскочило на 1,5%, медицинское обслуживание ускорилось на 0,6%, а цены на подержанные автомобили, которые сыграли ключевую роль в первоначальном всплеске инфляции, выросли еще на 0,5% после роста на 1,6% в ноябре.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg, CNBC
«Подогретые» Весты в исполнении Спортлайн были представлены в минувшем октябре и призваны стать частичной заменой полноценной Весты Спорт, производство которой все еще не возобновлено из-за недостатка импортных комплектующих. Уже в ноябре стартовали продажи седанов, а сейчас к ним присоединились универсалы SW Спортлайн, и это первая модель с таким типом кузова в ассортименте подразделения Лада Спорт.
В целом доработки универсала такие же, что у одноименного седана. Под капотом установлен двигатель 1.6, форсированный до 118 л.с. и 151 Нм, он работает в паре с вазовской пятиступенчатой «механикой». По паспорту разгон до 100 км/ч занимает 11 секунд (на 0,1 с больше, чем у седана), а максимальная скорость — 186 км/ч (вместо 190 км/ч у седана). Шасси доработано по образцу Весты Спорт, дорожный просвет — 158 мм, 17-дюймовые колеса — с креплением пятью шпильками. Для универсала заявлены иные калибровки задних пружин и амортизаторов, а также оригинальный задний спойлер. Сохранены стандартные для всех SW-машин рейлинги на крыше, да и багажник объемом 480 литров не пострадал.
Главные особенности версии Спортлайн в салоне — передние кресла с развитой боковой поддержкой и красные акценты в отделке. Оснащение включает АБС, кондиционер, медиасистему EnjoY Vision Pro с экраном на 10,4 дюйма и онлайн-сервисами Яндекса, виртуальные приборы, камеру заднего вида, обогрев всей поверхности лобового стекла, задний парктроник. Подушек безопасности только две. Столько же и цветов кузова — белый или черный.
Спортлайн-универсал стал самой дорогой Вестой: рекомендованная цена — 2350900 рублей! Это на 175 тысяч рублей больше, чем просят за аналогичный седан. Опционный пакет Black, включающий черные колеса и элементы внешнего декора, обойдется еще в 30 тысяч рублей, то есть с ним универсал стоит 2380900 рублей. Машины уже доступны для заказа и пришли к некоторым дилерам Лады. Для сравнения: за сопоставимую сумму предлагаются паркетник Belgee X50 со 150-сильным турбомотором 1.5 и «роботом» (от 2 млн 291 тысячи рублей) или более крупный кроссовер Haval M6 (143 л.с.) также с роботизированной коробкой передач (2 млн 299 тысяч рублей).
Investing.com — BTC поднялся выше $47 000 на фоне ожидаемых 10 января решений SEC по биткоин-ETF, а FT указала на старение мирового флота на фоне спроса на перевозки российской нефти — эти и другие важные новости к утру вторника, 9 января, в нашем ежедневном обзоре.
поднялся в цене выше $47 000 днем 8 января впервые с апреля 2022 года, пишет Bloomberg. Первая и крупнейшая по капитализации криптовалюта выросла в течение дня на 6,2%, до $47 007 за токен, это самый большой прирост за один торговый день с 15 ноября 2023 года, отмечает агентство со ссылкой на данные торгов. На приходится чуть более половины рыночной капитализации криптовалют в $1,7 трлн.
Средний возраст судоходного флота в мире в декабре 2023 года достиг 13,7 лет, что является максимальным показателем за последние 15 лет, пишет Financial Times со ссылкой на данные, собранные судовым брокером Clarksons. Эти данные не включают информацию о небольших судах с водоизмещением менее 5000 тонн. В то же время средний возраст контейнеровозов и танкеров, которые перевозят нефть и другие жидкости, превысил 14,3 и 12,9 соответственно, побив 30-летний и 20-летний рекорд.
Конгресс США согласовал бюджет правительства на 2024 год, говорится в заявлении президента США Джо Байдена. «Двухпартийный механизм финансирования, который был достигнут лидерами Конгресса, приближает нас на один шаг к предотвращению ненужного закрытия правительства и защите важных национальных приоритетов», — сказано в заявлении.
Вероятная война за Тайвань может обойтись миру в $10 трлн, что соответствует примерно 10% мирового ВВП, пишет Bloomberg. Это во многом затмевает экономические последствия от конфликта России и Украины, пандемии COVID и мирового финансового кризиса: остров — крупнейший производитель полупроводников, которые используются в электронных устройствах по всему миру, а Тайваньский пролив — один из самых загруженных морских маршрутов.
В декабре 2023 года чистый приток средств в розничные ПИФы вырос до нового исторического максимума, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на данные Investfunds. За месяц в фонды было вложено 42,8 млрд руб. Предыдущий рекорд установлен в ноябре 2023 года — тогда чистый приток достиг 42,6 млрд руб.
Доллар сохранил большую часть завоеваний прошлой недели в понедельник. Он продемонстрировал самый большой недельный рост по отношению к корзине других основных валют с июля, положив конец снижению, наблюдавшемуся в конце 2023 года.
Курс евро практически не изменился и составил 1,0934 доллара, пострадав после того, как падение на 0,9% на прошлой неделе привело к внезапному завершению его недавнего ралли. Иена немного укрепилась на уровне 144,5 за доллар, резко ослабев со 140,8 за доллар в начале года.
В результате индекс доллара, который отслеживает курс доллара США по отношению к шести другим валютам, остался на уровне 102,53.
На прошлой неделе индекс вырос на 1%, что является максимальным приростом за шесть месяцев, поскольку данные показали резкое замедление инфляции во всем мире, а не только в США. Ожидания снижения ставок центральными банками, особенно Федеральной резервной системой, спровоцировали рост акций в конце прошлого года.
Сочетание более высоких цен на акции и более низкой доходности казначейских облигаций США, как правило, плохо сказывается на долларе, но Саймон Харви, глава отдела валютного анализа Monex Europe, сказал, что с начала года на рынках наблюдалось небольшое переосмысление этой фабулы.
"Все в основном продавали (доллар в прошлом году) из-за ожиданий агрессивного смягчения политики ФРС, улучшения условий экономического роста в остальном мире, думая, что все в порядке, просто покупайте акции. Теперь у нас была небольшая проверка на реальность".
Рынки сейчас оценивают примерно в 60% вероятность того, что Федеральная резервная система снизит процентные ставки в марте, по сравнению примерно с 90% в конце декабря.
Данные по инфляции в США, которые будут опубликованы в четверг, могут снова изменить эти взгляды после того, как отчет в пятницу показал, что работодатели США наняли в декабре больше работников, чем ожидалось, при одновременном существенном повышении заработной платы, что указывает на все еще устойчивый рынок труда.
Однако отдельный опрос, проведенный в тот же день, показал, что сектор услуг США значительно замедлился в прошлом месяце, а показатель занятости в секторе снизился до самого низкого уровня почти за 3-1/2 года, что рисует неоднозначную картину крупнейшей экономики мира.
Фунт стерлингов потерял 0,24% до отметки 1,2688 доллара, а австралийский доллар упал на 0,27% до 0,66955 доллара. Обе валюты чувствительны к колебаниям настроений на мировом рынке, при этом акции торгуются с понижением.
Швейцарский франк немного подешевел и составил 0,8505 доллара.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
В Сети масса видео и жалоб на поломки или плохую работу тех или иных деталей разных марок автомобилей. Отдельные проблемы с электрокарами — бюджетные быстро разряжаются
Фото: Александр Поташев/фотобанк «Лори»
В Москве, Подмосковье и нескольких других регионах уже два дня держатся аномально низкие температуры. Для многих автомобилистов это становится испытанием: машина на холоде не заводится, приходится «прикуривать».
Но электрокары и китайские автомобили сталкиваются и с другими проблемами. Так, москвич Александр рассказал Business FM о внезапно обнаруженном изъяне китайского каршерингового автомобиля:
«»
А недавно в Сети разошлось видео, на котором женщина пожаловалась на Changan модели CS55. У машины отвалилась педаль газа, пластик не вынес экстремально низких температур.
У владельцев электромобилей тоже не все гладко из-за морозов: многие жалуются, что зарядка на холоде идет слишком медленно, а запас хода снижается — далеко не уедешь. О том, как низкие температуры сказываются на работе электрокаров, рассказывает владелец электрического Nissan Leaf Артем Тимофеев:
— Зимой у «электричек», как правило, больше плюсов, чем минусов. Минус только один — это уменьшение запаса хода, потому что заряд тратится еще на обогрев аккумулятора плюс печка, когда ездишь. Все остальное — только одни плюсы, потому что ты садишься в теплую машину, тебе ее греть не надо, она у тебя сразу заводится, сразу едет. Заряжается нормально, как обычно.
— А заводятся нормально в мороз?
— Вообще без проблем. Чаще всего едешь, просто другие машины «прикуриваешь». Бывает так, что если новая машина — это одно, если машина бэушная или была уже в сервисе, то иногда бывает проблема у некоторых. Проблема, в принципе, заключается в следующем: то, что от большой батареи питается маленькая 12-вольтовая, а от нее питается вся машина. И вот эта маленькая батарейка чаще всего становится «узким местом». То есть если батарея не обслуживалась, то она, бывает, тоже садится. Даже на днях тут были случаи. Привезли два электрокара, но они сели совсем. Оказалось, банально машина в мороз себя грела, поэтому по дороге посадила полностью заряд. Села большая батарея, и она посадила маленькую. А так как вся машина питается 12-вольтовой, которая села, то там невозможно ничего включить, ни нейтралку, ничего, потому что все электронное. Тут вариант только один — заряжаешь 12-вольтовый обычный, ставишь в машину, и она у тебя едет, пусть немного, но едет.
Сильные морозы также сказываются на работе водителей такси и таксопарков. Например, популярностью стала пользоваться услуга, когда человек вызывает машину, но не едет куда-то, а просит «прикурить» личное авто, говорит руководитель таксопарка Next Евгений Ермолаев:
Евгений Ермолаевруководитель таксопарка Next «»«»
По мере того как китайские автомобили стали захватывать авторынок России (только премиальных автомобилей вроде Exceed и Tank в прошлом году было продано более 28 тысяч), в интернете стало больше отзывов на них. В частности, владельцы новых Chery Tiggo восьмой модели сообщают о хрипящих звуках аудиосистемы при температуре минус 10. У некоторых Geely Tugella в сильный снегопад возникла проблема с бесключевым доступом. Не обошли проблемы стороной и Haval Dargo: сразу несколько владельцев кроссоверов пожаловались на очень долгий прогрев двигателя зимой.
Tesla расширила ассортимент фирменного мерча новыми товарами. На китайском сайте компании появились одеяло, термокружка, рюкзак, кепка и ещё несколько новинок для поклонников бренда.
Стоимость новых продуктов:
Одеяло Cybersoft размером 182×127 см — 1129 юаней (~14 500 рублей)
Термокружка Off the Road объёмом 650 мл, выполнена из нержавеющей стали — 299 юаней (~3800 рублей)
Рюкзак Elevate размером 40×30×15 см — 2079 юаней (~26 600 рублей)
Чёрная кепка CyberBear — 265 юаней (~3400 рублей)
Пивная кружка CyberStein на 560 мл, сделана из керамики — 490 юаней (~6200 рублей)
Свисток Cyberwhistle — 350 юаней (~4500 рублей)
Свисток Cyberwhistle уже выпускали в 2021 году, но тогда он был выполнен в другом цвете.
Первый полный год новой реальности российского авторынка. Год назад было интересно, каким он окажется. И он не подвел по насыщенности впечатлениями.
Первое и главное – обилие новинок. Столько не было и в прежние многонациональные времена. Одних только официальных и полностью новых моделей было около 60. А если считать с рестайлингами, новыми модификациями и «серыми» — выйдет, наверное, под две сотни.
Второе – многообразие. Доминируют, конечно, кроссоверы. Но китайцы не забыли порадовать нас седанами, лифтбеками, внедорожниками (есть даже один кабриолет), пикапами, минивэнами. И почти все они доступны как в виде классических автомобилей, так и гибридов с электромобилями. Когда у нас такое было?
Третье – улучшение потребительских качеств. Да, у «китайцев» пока полно недоработок. Однако на отдельных моделях появляются энергоемкие подвески, реально бодрые моторы, классические автоматы, классная шумоизоляция. Самая большая проблема пока с настройкой различных систем. На китайских машинах могут неадекватно работать даже примитивные опции вроде датчика света. Это обидно.
***
Четвертое впечатление со знаком минус. Исконно отечественный легковой автопром за полтора с лишним года не захотел или не смог «импортозаместиться». До сих пор у нас «Лады» и УАЗы с ограниченным оснащением и околонулевым уровнем безопасности. А флагманская «Веста», которую запустили с замененными наспех комплектующими, больше напоминает самоделку-конструктор, нежели полноценную машину.
Чего жду от 2024-го? Думаю, мое желание то же, что у большинства автомобилистов: чтобы машины стали доступнее по цене. Потому что минималка в 2 млн за седан и 3 млн за более-менее приличный кроссовер – это запредельно дорого для массового российского покупателя.
Кирилл МИЛЕШКИН
Ранее в этом блоге:
В рубрике «Блоги» мнение авторов может не совпадать с мнением редакции. По вопросам создания своего блога на сайте «Китайские автомобили» пишите на autochina24@mail.ru. Номер для сообщений в Whatsapp или Telegram: +79009260175.
Если вы нашли ошибку или хотите что-то сообщить редакции сайта, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter
